1
Contratos de Mantenimiento Preventivo
Detención programada y coordinada para la aplicación del plan de mantenimiento preventivo tomando como parámetro en la detención del equipo, el recorrido en kilómetros
u horas de operación. La frecuencia, intensidad de la pauta y tiempo de aplicación de la misma dependerá de las características operacionales, tomando como base la pauta del diseño de fábrica.
2
Mantenimiento Correctivo
Detención espontánea y no coordinada de los equipos debido a una falla que impide una operación confiable y segura. Una rápida solución se producirá únicamente a través de la capacidad de diagnóstico y posterior plan de reparación.
El análisis de fallas, informe técnico y medidas que acompañan dicho análisis permitirá evitar la frecuencia y ocurrencia de nuevas fallas.
3
Atención en Ruta
Fallas espontaneas y correctivas que ocurren durante el ciclo, prestación del servicio, recorrido del equipo o desplazamiento cualquiera. En carretera, ciudad o faena cuya características es la dificultad total o parcial del equipo de operar con normalidad, regularidad o seguridad. Dirigirse al lugar para solucionar de manera definitiva o momentánea para que el equipo termino su ciclo comercial o se desplace a un lugar seguro donde pueda ser atendido
4
Neumáticos
Conocer la vida útil de los neumáticos en un ítem con alto grado de incidencia en el costo por kilómetro de operación resulta fundamental en la gestión sobre el gasto.
Estrategias de control, durabilidad, reposición y cuidado permitirán gestionar sobre el excesivo consumo de neumáticos.
Manejo acreditado de los desechos y neumáticos dados de baja.
5
Campañas y Planes específicos de preparación de flota
Los activos de la flota, debido a planes de mantenimiento poco adecuados, operaciones sobre exigidas, ambientes y terrenos agresivos ocasionan gran desgaste en las flotas de equipos. Sistemas de Chasis, Carrocería exterior e interior, sistemas Eléctricos y Electrónicos no operan de manera satisfactoria y segura
Una manera de volver a dar estabilidad operacional a la flota y procurar un correcto desempeño y cuidar el valor del activo con la creación de planes específicos de trabajo en estos ítems.
6
Informes y Reportabilidad Permanente
Actividades auditables a partir de reportes de diversa naturaleza sobre las actividades y alcances de la operación, Control y observación de la seguridad
Reportabilidad del cumplimiento del plan de mantenimiento y medición de la producción;
Implementación de KPI operacional;
Reducción de tiempos de para laboral y aumento de la disponibilidad de equipos
7
Contratos en faena
Equipos de trabajo compuesto por un gerente, coordinado, supervisor y un equipo de técnicos en cantidad y especialidad según tipo y características de la operación
Zonas de actividad Sur, Centro y Norte del pais.
8
Repuestos, lubricantes y Accesorios
Los contratos son por la prestación de mano de obra, a menos que el cliente contemple otras necesidades que incluyan la entrega de repuestos.
La logística tendra un tratamiento particular y específico asociado al análisis y demandas específicas y concretas.
Debe existir un presupuesto previamente acordado y aprobado luego del análisis y detalle de uso, entendiendo por esto las diferencias en el tipo y características de los repuestos para uso preventivo, correctivo y campañas.
9
Personal Técnico Mecánico
Contamos con personal técnico a lo largo de Chile, especialistas en Mantenimiento de Camiones, buses y maquinaria, con participación y experiencia en grandes proyectos.
Alto conocimiento y preparación técnica para realizar disgnóstico y posterior plan de reparación, generalmente en condiciones extremas de presión, apuro, clima, lugar, terreno y horario